根據對經常拆裝的鋼緊固件區域腐蝕原因分析,并參考國內外飛機腐蝕防護設計、修理經驗,制定了腐蝕防護措施方案。

1)改進緊固件表面處理工藝。根據試驗結果,在海洋環境下鍍鎘的耐腐蝕性能明顯優于鍍鋅工藝,因此原采用鍍鋅鈍化工藝的墊圈、螺栓,均改為鍍鎘鈍化工藝進行表面處理。

2)緊固件孔壁表面防護。對于未進行表面處理的鋁合金結構緊固件孔壁,采用阿洛丁進行表面處理,然后涂一層防腐蝕底漆;對于未進行表面處理的鋼結構緊固件孔壁,涂一層磷化底漆。

3)緊固件濕裝配。緊固件孔壁底漆固化后,采用潤滑脂對緊固件進行濕裝配。采用潤滑脂裝配不僅可起到密封作用,防止介質滲入到縫隙中去,而且緊固件拆卸方便,便于外場施工。

4)噴涂緩蝕劑。緊固件完成裝配后,緊固連接區域表面噴涂1層軟膜水置換型緩蝕劑。緩蝕劑是腐蝕預防與控制的重要手段,具有良好的滲透性和水置換性,能迅速滲透到飛機結構縫隙內部,將縫隙內及金屬表面的水分置換到外部,使金屬與水分隔離。同時在金屬表面沉積上一層保護膜,有效延緩金屬材料的腐蝕發生。